Storia e carattere

Lanciata nel 2012, la generazione 991 si basa su una piattaforma completamente nuova — solo la terza nella storia della 911. Passo allungato di 10 cm, carreggiate allargate, costruzione mista acciaio-alluminio: la 911 guadagna in stabilità e comfort senza perdere nulla del suo DNA. La Carrera S riceve il flat-6 aspirato 3.8 a iniezione diretta da 400 CV, abbinato su questo esemplare al cambio PDK a doppia frizione a sette rapporti.

La 991.1 resterà nella storia come l'ultima Carrera con motore aspirato prima del passaggio al turbo nel 2015. Con il Pack Sport Chrono e lo scarico sport di cui questa vettura è equipaggiata, il sei cilindri canta fino alla zona rossa. Ritenuta tra le 911 moderne più affidabili — senza le fragilità motoristiche delle generazioni precedenti — la 991.1 Carrera S unisce prestazioni da sportiva pura e versatilità da GT quotidiana. Una futura classica già identificata.