Histoire & caractère
Dévoilée en 2016 pour le millésime 2017, la seconde génération de Panamera (type 971) corrige le style controversé de la première tout en s'appuyant sur la nouvelle plateforme MSB. La Panamera Turbo coiffe la gamme thermique avec un V8 4.0 litres biturbo de 550 chevaux, dont les turbocompresseurs sont installés dans le V pour un temps de réponse minimal. Associée à la boîte PDK à huit rapports et à la transmission intégrale, elle allie confort de limousine et performances de supercar.
La Turbo 971 incarne la grande routière ultime : quatre vraies places, hayon pratique, et pourtant un 0 à 100 km/h expédié en 3,8 secondes. Son châssis actif, sa direction aux roues arrière et sa gestion électronique 4D en font une berline redoutablement efficace sur route sinueuse. Longtemps sous-estimée face aux 911, elle attire aujourd'hui les passionnés cherchant une Porsche V8 polyvalente, capable d'avaler l'autoroute en silence puis de mordre les virages avec une agilité étonnante pour son gabarit.
