Histoire & caractère
Présentée en août 2024 à Monterey et livrée dès 2026, la Temerario succède à la Huracán et complète la stratégie d'électrification « Direzione Cor Tauri » de Lamborghini, après la Revuelto. Son cœur est inédit : un V8 4.0 biturbo à vilebrequin plat développé entièrement à Sant'Agata, qui grimpe à plus de 10'000 tr/min — une première pour un moteur de série de la marque — grâce à des bielles en titane et des linguets revêtus DLC d'inspiration compétition.
Trois moteurs électriques (deux sur l'essieu avant, un entre moteur et boîte) portent la puissance système à 920 ch, pour un 0-100 km/h en 2,7 s et 340 km/h en pointe. Classée HPEV (High Performance Electrified Vehicle), la Temerario affronte directement les Ferrari 296 GTB et McLaren Artura sur le segment des supercars hybrides « d'entrée » de gamme. Le châssis spaceframe en aluminium est lui aussi entièrement nouveau.
