Storia e carattere
Lanciata nel 2017 al salone di Francoforte, la Portofino succede alla California T come porta d'ingresso nel mondo Ferrari. Battezzata così in onore del villaggio della Riviera ligure, questa GT scoperta con tetto rigido retrattile corregge tutto ciò che si rimproverava alla sua predecessora: telaio più rigido del 35%, peso in calo e linea decisamente più affilata firmata dal Centro Stile.
Il suo V8 biturbo 3,9 litri portato a 600 CV — 40 in più rispetto alla California T — scatta da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi, con il tetto apribile o chiudibile in 14 secondi. Vera GT per tutte le stagioni, utilizzabile quotidianamente, combina sedili 2+2, bagagliaio sfruttabile e sospensioni Magneride. Cederà il posto alla Portofino M nel 2020, poi alla Roma Spider.
