Storia e carattere

Svelata nel settembre 2019, pochi mesi dopo la F8 Tributo del salone di Ginevra, la F8 Spider succede alla 488 Spider riprendendo il V8 biturbo di 3,9 litri spinto a 720 cavalli a 8'000 giri/min e 770 Nm — la meccanica derivata dalla 488 Pista, eletta "International Engine of the Year" per quattro anni consecutivi dal 2016 al 2019. Il suo stesso nome è un omaggio: F8 per otto cilindri, Tributo per celebrare il motore più titolato nella storia del marchio. Il tetto rigido retrattile si ripiega in quattordici secondi, fino a 45 km/h, senza intaccare l'abitacolo.

La produzione si è conclusa nel 2023: la F8 chiude il capitolo delle berlinette Ferrari a motore centrale V8 puro, apertosi nel 1975 con la 308 GTB — la sua erede, la 296, passa al V6 ibrido plug-in. Un esemplare Spider del 2023 appartiene dunque all'ultimissimo anno di questa stirpe. Questo esemplare mostra 8'168 km, una potenza intatta di 720 cavalli e la configurazione cabriolet che lascia udire il V8 a cielo aperto.