Geschichte & Charakter

2016 für den Jahrgang 2017 enthüllt, korrigiert die zweite Generation des Panamera (Typ 971) den umstrittenen Stil der ersten und stützt sich auf die neue MSB-Plattform. Die Panamera Turbo krönt die Verbrennerpalette mit einem 4,0-Liter-V8-Biturbo von 550 PS, dessen Turbolader im V-Winkel eingebaut sind und so minimale Ansprechzeiten ermöglichen. In Verbindung mit dem Acht-Gang-PDK-Getriebe und dem Allradantrieb vereint sie Limousinenkomfort mit Supercar-Leistungen.

Die Turbo 971 verkörpert den ultimativen Reisewagen: vier echte Sitzplätze, praktische Heckklappe – und dennoch ein Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden. Ihr aktives Fahrwerk, die Hinterradlenkung und das elektronische 4D-Management machen sie zur formidabel effizienten Limousine auf kurvenreichen Strassen. Lange gegenüber dem 911 unterschätzt, zieht sie heute Enthusiasten an, die einen vielseitigen Porsche V8 suchen, der die Autobahn lautlos verschlingt und dann die Kurven mit erstaunlicher Agilität für ihre Verhältnisse attackiert.