Geschichte & Charakter

Lanciert 2004, versöhnt die 997 den 911er wieder mit seinen Wurzeln: runde Scheinwerfer sind zurück, klassische Silhouette, gehobene Innenausstattung. Die Carrera 4S ist dabei die verführerischste Variante: eine um 44 mm verbreiterte Karosserie, geerbt von der Turbo, Allradantrieb und ein atmosphärischer 3,8-Liter-Boxer-Sechszylinder mit 355 PS. Mit dem PASM-Fahrwerk bietet sie zwei Charaktere in einem einzigen Auto: komfortabler GT auf der Autobahn, scharfer Sportwagen sobald die Strasse enger wird.

Zwanzig Jahre nach ihrer Lancierung hat sich die 997 als moderner Klassiker etabliert: noch immer kompakte Abmessungen, eine hydraulische Lenkung voller Rückmeldung und der unverwechselbare Klang des atmosphärischen Boxer-Sechszylinders. Die Exemplare mit Sechsgang-Schaltgetriebe, wie dieses Schweizer Fahrzeug mit PASM und Bose-System, sind die begehrtesten auf dem Markt. Die 4S fügt dem die Traktion des Allradantriebs hinzu, ein wertvolles Plus in unseren Breitengraden, das sie zu einem 911er macht, der sich tatsächlich das ganze Jahr über nutzen lässt.