Histoire & caractère
Présenté le 5 février 2018, le Cayenne E-Hybrid inaugure la nouvelle génération du SUV de Stuttgart en plaçant l'hybride rechargeable au cœur de la gamme, et non plus en marge. Un V6 3,0 litres turbo de 340 ch s'associe à un moteur électrique de 136 ch logé dans la boîte Tiptronic S à huit rapports : 462 ch cumulés, 700 Nm disponibles dès le ralenti, et le Pack Sport Chrono livré de série.
Sa vraie singularité tient à la stratégie de boost héritée de la 918 Spyder : le système conserve toujours une réserve d'énergie pour délivrer le couple maximal à la demande. En ville, il glisse en silence sur une quarantaine de kilomètres électriques ; pied au plancher, il retrouve instantanément la poussée d'une Porsche, sans à-coup ni changement de caractère. Le principe fera école : au restylage de 2023, le rechargeable devient le socle de la gamme Cayenne.
