Geschichte & Charakter

Der 296 GTS markiert die Rückkehr des V6 bei Ferrari, sechzig Jahre nach dem Dino. Sein 3,0-Liter-V6-Biturbo mit 120° Zylinderwinkel entwickelt zusammen mit einem Elektromotor 830 PS — eine bislang unerreichte Leistungsstufe für eine Serien-Berlinetta von Ferrari. Als Plug-in-Hybrid fährt er zudem lautlos bis zu 25 km im rein elektrischen Modus und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden.

Die GTS-Version ergänzt das starre, versenkbare Dach, das sich in 14 Sekunden bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h öffnen oder schliessen lässt. Als spirituelle Erbin der V6-Rennberlinettas verkörpert der 296 gemeinsam mit dem SF90 die neue elektrifizierte Ära von Maranello. Dieses Schweizer Exemplar profitiert noch von der Werksgarantie (36 Monate ab 10/2024) sowie vom 7-jährigen Ferrari-Wartungsprogramm bis Oktober 2031, das auf den neuen Eigentümer übertragbar ist.