Storia e carattere

Presentato il 5 febbraio 2018, il Cayenne E-Hybrid inaugura la nuova generazione del SUV di Stoccarda collocando l'hybrid plug-in al centro della gamma, e non più ai margini. Un V6 3,0 litri turbo da 340 CV si abbina a un motore elettrico da 136 CV alloggiato nel cambio Tiptronic S a otto rapporti: 462 CV complessivi, 700 Nm disponibili già dal minimo, e il Pack Sport Chrono di serie.

La sua vera singolarità risiede nella strategia di boost erede della 918 Spyder: il sistema conserva sempre una riserva di energia per erogare la coppia massima su richiesta. In città, scivola silenzioso per una quarantina di chilometri in modalità elettrica; a tavoletta, ritrova all'istante la spinta di una Porsche, senza scossoni né cambi di carattere. Il principio farà scuola: con il restyling del 2023, il plug-in diventa la base della gamma Cayenne.