Storia e carattere

1972, anno cardine per la 911: Porsche sposta il serbatoio dell'olio davanti alla ruota posteriore destra per ricentrare le masse nel passo, da cui uno sportello dell'olio esterno sul parafango — la celebre «Ölklappe». Alcuni benzinai avendola confusa con lo sportello del carburante, essa scompare già dal 1973: un solo model year la porta. Al vertice della gamma, la 2.4 S sviluppa 190 CV a 6'500 giri/min grazie all'iniezione meccanica Bosch.

La 2.4 S Ölklappe è oggi una delle 911 d'epoca più ricercate, proprio perché questa configurazione è esistita per un solo anno modello. Ultima evoluzione della 911 «F» prima della G-Serie, essa unisce la purezza della linea originale alla meccanica più nobile della sua epoca. Gli esemplari certificati da Porsche, con storico documentato e restaurati presso specialisti riconosciuti, dominano le vendite e figurano tra i valori sicuri delle collezioni Porsche.