Storia e carattere

La 991.2 GT3 RS è l'ultima evoluzione della RS prima dell'era 992: flat-six aspirato 4.0 da 521 CV derivato dalla GT3 Cup, 9'000 giri/min, cambio PDK a rapporti corti e telaio affinato in galleria del vento. Il suo motore a iniezione diretta è rinomato per la sua robustezza — non è interessato dalle debolezze di bielle del 4.0 della 991.1. Una meccanica da corsa omologata per la strada, senza turbo, senza filtro.

Questo esemplare riunisce gli argomenti che contano: Pack Weissach, vettura svizzera, tagliandi seguiti presso Porsche, garanzia Porsche Approved fino a luglio 2027 — e soprattutto una configurazione « senza OPF », antecedente al filtro antiparticolato, quindi con la sonorità aspirata integrale. Per un collezionista, è l'ultima RS analogica: l'ultima prima dell'aerodinamica attiva e dell'elettronica della 992, con un aspirato a 9'000 giri/min destinato a scomparire.