Geschichte & Charakter

Der 991.2 GT3 RS ist die letzte Evolutionsstufe der RS vor der 992er-Ära: 4.0-Liter-Saugmotor-Boxer mit 521 PS, abgeleitet vom GT3 Cup, 9'000 U/min, PDK-Getriebe mit kurzer Übersetzung und im Windkanal verfeinertes Chassis. Sein Motor mit Direkteinspritzung gilt als sehr robust — er ist von den Pleuelschwächen des 4.0-Liters der 991.1 nicht betroffen. Ein für die Strasse homologiertes Rennaggregat, ohne Turbo, ohne Filter.

Dieses Exemplar vereint die entscheidenden Argumente: Weissach-Paket, Schweizer Fahrzeug, lückenlos bei Porsche gewartet, Porsche-Approved-Garantie bis Juli 2027 — und vor allem eine Konfiguration «ohne OPF», also vor Einführung des Partikelfilters, mit dem vollen atmosphärischen Klang. Für einen Sammler ist dies der ultimative analoge RS: der letzte vor der aktiven Aerodynamik und der Elektronik des 992, mit einem bis 9'000 U/min drehenden Saugmotor, der zum Verschwinden verurteilt ist.