Histoire & caractère

La 991.2 GT3 RS est la dernière évolution de la RS avant l'ère 992 : flat-six atmosphérique 4.0 de 521 ch dérivé de la GT3 Cup, 9'000 tr/min, boîte PDK à rapports courts et châssis affiné en soufflerie. Son moteur à injection directe est réputé très robuste — il n'est pas concerné par les faiblesses de bielles du 4.0 de la 991.1. Une mécanique de course homologuée route, sans turbo, sans filtre.

Cet exemplaire réunit les arguments qui comptent : Pack Weissach, voiture suisse, services suivis chez Porsche, garantie Porsche Approved jusqu'en juillet 2027 — et surtout une configuration « sans OPF », antérieure au filtre à particules, donc avec la sonorité atmosphérique intégrale. Pour un collectionneur, c'est l'ultime RS analogique : la dernière avant l'aéro active et l'électronique de la 992, avec un atmo 9'000 tr/min appelé à disparaître.