Storia e carattere

Nata sulla scia della 911 R del 2016, la GT3 Touring è la GT3 dei puristi: l'alettone fisso cede il passo al classico spoiler retrattile, l'abitacolo guadagna in sobrietà, e il cambio manuale a sei rapporti — lo stesso della 911 R — viene montato di serie. Meccanicamente identica alla GT3: flat-six atmosferico 4.0 da 500 CV a 9.000 giri/min, derivato dalla competizione. Il lupo in abito discreto.

Laddove la 911 R fu limitata a 991 esemplari e speculata all'eccesso, la Touring offriva la stessa ricetta senza sovrapprezzo — e il mercato lo ha capito da tempo: la 991.2 manuale in configurazione Touring si è imposta come una delle 911 moderne più ricercate da collezione. Tre pedali, 9.000 giri/min, zero alettone: la definizione stessa della 911 analogica dell'ultima ora. Questo esemplare: tagliandi regolari, sedili sportivi in carbonio, lift anteriore.