Storia e carattere

Svelato nell'aprile 2024 al salone di Pechino, l'Urus SE inaugura la prima motorizzazione ibrida plug-in della storia del SUV di Sant'Agata. Riprende l'architettura del V8 4.0 biturbo, rivista per l'occasione, e vi affianca un motore elettrico alloggiato nella trasmissione oltre a una batteria da 25,9 kWh posizionata sotto il pianale del bagagliaio. Il complesso sviluppa 800 cavalli e 950 Nm, con oltre sessanta chilometri dichiarati in marcia puramente elettrica.

Il SE arriva con l'aggiornamento di metà carriera dell'Urus, lanciato nel 2018 e divenuto rapidamente il modello più venduto del marchio. L'elettrificazione serve tanto l'uso quotidiano, silenziosità in città, basse emissioni, accesso alle zone a traffico limitato, quanto la prestazione, con la coppia elettrica che colma i vuoti del V8. La stampa specializzata sottolinea questa doppia personalità: un mezzo capace di attraversare un centro città senza rumore, per poi ritrovare il carattere sonoro atteso da una Lamborghini.