Geschichte & Charakter

Im April 2024 am Automobilsalon von Peking enthüllt, führt der Urus SE die erste Plug-in-Hybrid-Motorisierung in der Geschichte des SUV aus Sant'Agata ein. Er übernimmt die für diesen Anlass überarbeitete Architektur des V8-Biturbo mit 4.0 Liter Hubraum und ergänzt sie um einen im Getriebe untergebrachten Elektromotor sowie eine Batterie mit 25,9 kWh, die unter dem Kofferraumboden platziert ist. Das Gesamtsystem leistet 800 PS und 950 Nm, mit mehr als sechzig Kilometern rein elektrischer Reichweite gemäss Herstellerangaben.

Der SE kommt mit dem Facelift des Urus, der 2018 lanciert wurde und sich rasch zum meistverkauften Modell der Marke entwickelte. Die Elektrifizierung dient dabei sowohl dem Alltagsgebrauch – Laufruhe in der Stadt, tiefe Emissionen, Zugang zu reglementierten Zonen – als auch der Performance, wobei das elektrische Drehmoment die Lücken des V8 füllt. Die Fachpresse hebt diese doppelte Persönlichkeit hervor: eine Maschine, die eine Innenstadt geräuschlos durchqueren und anschliessend den erwarteten klangvollen Charakter eines Lamborghini wieder aufnehmen kann.