Histoire & caractère

Présentée en 2007 en coupé puis en 2010 en Spyder, la première R8 (Typ 42) a installé Audi d'un coup dans le monde des supercars. Construite autour d'un châssis Audi Space Frame en aluminium, elle marie un V8 4.2 FSI atmosphérique de 430 ch en position centrale arrière à la transmission intégrale quattro. Sa réputation est restée intacte : les performances d'une supercar avec la facilité d'usage d'une Audi, exploitable par tous les temps et au quotidien.

Le V8 dérivé de la RS4 monte à plus de 8'000 tr/min avec une sonorité mécanique pure, sans turbo. Cet exemplaire Spyder de 2011 est équipé de la boîte manuelle à grille apparente en aluminium, aujourd'hui la configuration la plus recherchée du marché, loin devant la boîte robotisée R tronic. Conduite cheveux au vent, V8 atmosphérique et grille chromée : une combinaison en voie de disparition qui place la R8 V8 parmi les classiques modernes.