Histoire & caractère

Présentée en août 2010 au salon de Moscou, la 911 GT2 RS (997) est la plus radicale des 997. Son flat-six 3.6 litres biturbo, nourri de l'expérience GT1, développe 620 chevaux transmis aux seules roues arrière via une boîte manuelle six rapports. Allégée de plus de 70 kilos par rapport à la GT2, dotée d'un capot en carbone, de jantes à écrou central et d'éléments de suspension en aluminium, elle affiche un rapport poids/puissance digne d'une authentique voiture de course.

Produite à seulement 500 exemplaires, la GT2 RS 997 hérite du surnom de « widowmaker » : puissance colossale, propulsion pure et aides électroniques réduites au minimum exigent un pilote aguerri. En 2010, elle signe un tour du Nürburgring en 7 min 18, alors record pour une Porsche de route. Devenue objet de collection très recherché, sa cote a largement dépassé son prix d'origine. Elle incarne l'apogée de la 911 turbo de l'ère 997, aussi brutale que fascinante à dompter.