La dernière 911 refroidie par air. Le guide Perego Cars pour l'acheter, la vendre ou simplement la comprendre.
La 993 est la quatrième et dernière génération de 911 à moteur refroidi par air. Présentée fin 1993, produite jusqu'en 1998, elle ferme trente-cinq ans d'une architecture inchangée : six cylindres à plat, à l'arrière, à l'air. Après elle, la 996 passe au refroidissement par eau.
Sa carrosserie, redessinée par Tony Hatter, fond l'avant et l'arrière en lignes plus douces que la 964. Sous la robe, elle inaugure sur 911 l'essieu arrière multibras, qui la rend nettement plus stable que les générations précédentes. C'est aujourd'hui l'une des 911 les plus recherchées, et l'une des plus faciles à vivre au quotidien parmi les 911 « à air ».
| Version | Années | En bref |
|---|---|---|
| Carrera | 1994 – 1998 | Propulsion. 3.6 L, 272 ch, puis 285 ch dès 1996 (admission Varioram). Coupé et Cabriolet. |
| Carrera 4 | 1995 – 1998 | Transmission intégrale à viscocoupleur. Même moteur que la Carrera. Coupé et Cabriolet. |
| Targa | 1996 – 1998 | Toit vitré coulissant, 285 ch, propulsion. |
| Carrera 4S | 1996 – 1998 | Caisse large et freins de la Turbo, transmission intégrale, 285 ch. La plus demandée des 993 atmosphériques. |
| Carrera S | 1997 – 1998 | Caisse large, mais propulsion. 285 ch. |
| Turbo | 1995 – 1998 | 3.6 L biturbo, 408 ch, transmission intégrale. Turbo S en fin de série (450 ch). |
| Carrera RS | 1995 – 1996 | 3.8 L, 300 ch, allégée et propulsion ; variante Clubsport plus radicale. |
| GT2 | 1995 – 1998 | Base Turbo en propulsion, allégée, 430 ch puis 450 ch. Série d'homologation. |
Nous avons relevé une à une les 73 Porsche 993 proposées sur AutoScout24.ch le 10 octobre 2026. Prix demandés en francs suisses :
| Famille | Fourchette centrale | Médiane |
|---|---|---|
| Carrera / Carrera 4 coupé | 69'500 – 107'500 | 87'000 |
| Cabriolet | 70'000 – 90'000 | 84'000 |
| Targa | 80'000 – 100'000 | 92'500 |
| Carrera S / 4S (caisse large) | 117'500 – 152'500 | 132'000 |
| Turbo / GT2 | 185'500 – 246'000 | 230'000 |
| RS, Cup & séries rares | 257'500 – 425'000 | 373'000 |
Source : AutoScout24.ch — Porsche 911, 1re immatriculation 1994-1998. Prix demandés, pas prix de vente. Les 996 immatriculées en 1997-1998, présentes dans les mêmes résultats, ont été écartées une à une. La fourchette centrale couvre la moitié des annonces (du 1er au 3e quartile).
Carnet, factures, nombre de mains, origine suisse. C'est le premier facteur de valeur.
Courantes sur un flat-6 de cet âge (couvre-culbuteurs, carters de chaîne). À chiffrer, pas forcément rédhibitoire.
Conduits qui s'encrassent avec le temps : voyant moteur et difficulté au contrôle antipollution. Fréquemment citée sur 993.
Consommation d'huile et fumée bleue au démarrage à surveiller sur les moteurs très kilométrés.
Silentblocs et rotules du multibras : à contrôler, surtout sur une voiture rabaissée.
Aérokits, jantes, préparations moteur : certaines valorisent, la plupart réduisent le public d'acheteurs. Les pièces d'origine conservées comptent.
La manuelle six rapports est la plus recherchée ; la Tiptronic se négocie en général moins cher.
Aucune 993 en stock en ce moment. Nous en trouvons régulièrement : dites-nous ce que vous cherchez sur WhatsApp.
Tout notre stock →Au 10 octobre 2026, les 993 Carrera et Carrera 4 coupé sont proposées autour de CHF 87'000 (moitié des annonces entre CHF 69'500 et 107'500), les Carrera 4S autour de CHF 132'000, les Turbo autour de CHF 230'000. Ce sont des prix demandés : l'état, l'historique et l'originalité font la différence. Nous estimons gratuitement votre voiture.
Les deux sont à transmission intégrale avec le même moteur 3.6 L. La Carrera 4S reprend la caisse large, les freins et les jantes de la Turbo ; elle est plus rare et nettement plus chère.
Oui si elle a plus de 30 ans depuis sa première mise en circulation et qu'elle est restée proche de l'origine et bien entretenue ; c'est le cas des 993 de 1994 à 1996. L'expertise vétéran se fait au service des automobiles du canton.
Oui. Nous vendons des 993 de notre stock, nous en prenons en dépôt-vente et nous faisons des offres de rachat direct. Écrivez-nous sur WhatsApp ou passez au showroom d'Etoy sur rendez-vous.
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