Le même V8, sans le toit. Et sans les portes papillon.
Le coupé SLS AMG, présenté en 2009 et livré à partir de 2010, est la première voiture entièrement conçue par AMG. Il reprend l'idée des portes papillon de la 300 SL de 1954. La version Roadster est dévoilée au salon de Francfort en septembre 2011. Pour ouvrir le toit, AMG renonce aux portes papillon : le Roadster reçoit des portes classiques et une capote en toile, qui s'ouvre en 11 secondes jusqu'à 50 km/h.
La mécanique reste celle du coupé : le V8 atmosphérique de 6,2 litres (M159), 571 ch et 650 Nm, placé derrière l'essieu avant, et une boîte à double embrayage à 7 rapports montée à l'arrière, en transaxle. Châssis et carrosserie sont en aluminium. Le Roadster annonce 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et 317 km/h en pointe.
Notre SLS AMG Roadster gris a été photographié en forêt pour une série publiée sur notre Instagram le 10 février 2020 : neuf photos, extérieur et habitacle.
La SLS est aussi passée chez nous en coupé, portes papillon ouvertes.
